Firefly: гібридний дрон Parallel Flight Technologies виходить у море завдяки контракту ВМС США

PFT отримала контракт на $3,74 млн від Управління військово-морських досліджень США (ONR), щоб адаптувати Firefly для морських операцій.

Цей етап є важливим як для компанії, так і для ширшої трансформації безпілотних систем у сфері оборони та морської логістики. CEO PFT Крейг Стівенс поділився деталями технології та значенням нового контракту.

Гібридна революція: що робить Firefly унікальним

За словами Стівенса:
🔹 У центрі інновації PFT — власна паралельна гібридно-електрична силова установка.

• Firefly поєднує бензиновий двигун і електромотори

• Може переносити до 100 фунтів (≈45 кг) понад годину

• Це в 10 разів більше, ніж у більшості батарейних дронів цього класу

• Модульна конструкція для швидкого розгортання та техобслуговування

• Компактність — перевозиться пікапом, працює екіпажем із двох осіб

• ⏱️ Заправка менше ніж за 5 хвилин

• ⚡ Постійне живлення 2 кВт на борту

Firefly також має резервування системи, що дозволяє продовжити політ у разі відмови одного з двигунів — ключовий фактор для польотів над водою чи населеними районами.

Від лісів до флоту: морська місія Firefly

9 вересня ONR уклало з PFT контракт Sequential Phase II SBIR на $3,74 млн для адаптації Firefly до морських умов.
🔹 Мета — створити дрон, здатний безпечно та автономно працювати над відкритою водою і на кораблях.

Проєкт підтримує стратегію ВМС США Distributed Maritime Operations (DMO), що робить акцент на маневровості, розосередженості та живучості флоту. Завдяки великій вантажомісткості та гібридній витривалості Firefly може виконувати:

• морську логістику;

• розвідку та спостереження;

• пошук мін;

• гідрографічні дослідження.

Інженерія для моря: ключові морські модифікації Firefly

Щоб відповідати вимогам ВМС, Firefly отримує низку спеціальних удосконалень:

• ⛽ Сумісність із JP-5 — стандартним паливом на кораблях

• 🛡️ Захист від солоної води — спеціальні покриття та матеріали

• 🛟 Плавучість і відновлення — аварійні поплавки та механізми фіксації на палубі

• ⚓ Автономна посадка на рухому палубу — сенсори та ПЗ для посадки в умовах хвилювання

• 🔒 Герметизація компонентів — захист від солі, вологи та температур

• 🌐 Розширення BVLOS — випробування для далекомагістральних місій

🔹 Ці зміни зроблять Firefly одним із небагатьох важких дронів, здатних працювати з кораблів без катапульт, аерофінішерів чи великих палуб.

Стратегічне значення: новий інструмент морської логістики

Зацікавленість ВМС відображає зростаюче розуміння ролі безпілотників у логістиці та розвідці. Firefly може:

• 🚢 доставляти вантаж між кораблями або з корабля на берег

• 🛰️ виконувати прибережну розвідку та ISR

• 📡 розгортати сенсори для виявлення підводних апаратів і мін

• 🆘 допомагати під час стихійних лих у прибережних регіонах

Гібридна силова установка зменшує залежність від батарей і виділяється швидкою заправкою та великим радіусом дії.

Обирай екіпаж. Підтримай СЕРПОКРИЛИХ

Двійне призначення: Firefly для цивільних і оборонних задач

Стівенс наголошує, що морські оновлення легко можуть перейти й у комерційний сектор:

• морські вантажні перевезення;

• офшорна енергетика;

• екологічний моніторинг.

Firefly також готується до використання у:

• 🧯 боротьбі з лісовими пожежами;

• 🏥 медичній логістиці (доставка крові, вакцин, обладнання);

• 🌾 агросекторі;

• 🏗️ інспекції інфраструктури та комунікацій.

Компанія працює над майбутніми варіантами з більшою вантажопідйомністю, дальністю та автономністю на основі AI, а також готується до змін у регулюванні BVLOS.

Висновок

Parallel Flight Technologies виділяється прагматичною інженерією та фокусом на реальні місії.
Firefly доводить, що вантажність, витривалість і адаптивність можуть поєднуватися в одній платформі.

З nowим партнерством із ВМС США дрон має всі шанси стати універсальним робочим інструментом як на суші, так і на морі — від боротьби з пожежами до морської логістики.

🏷️ Теги:

#ParallelFlightTechnologies #Firefly #HybridDrone #UAS #Navy #ONR #MaritimeDrone #HeavyLift

ДЖЕРЕЛО